8月9日，上汽通用五菱首款自主品牌乘用車寶駿上市，并將與榮威和MG一起構(gòu)成上汽自主品牌的“三駕馬車”。

　　根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在經(jīng)歷了兩年的快速增長后，我國微客市場今年上半年出現(xiàn)較大幅度回落，今年上半年銷量為116.05萬輛，同比下滑11%。而兩年前的微車市場還處在銷量大增79.7%的狂熱中。而或許正是對微車市場前景的準(zhǔn)確把握，上汽通用五菱在去年7月18日正式發(fā)布自主轎車品牌，并且在今年上海車展上，正式首發(fā)。

　　上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽表示，上汽通用五菱從微車起家，并成為國內(nèi)首家銷量破百萬輛的企業(yè)，但一直以來并沒有自己的乘用車品牌，而隨著國內(nèi)乘用車市場的不斷做大，上汽通用五菱也不能放棄這一市場，他表示：“因為是首次進(jìn)入轎車領(lǐng)域，所以選擇從相對低端的1.5L車型做起，明年將會推出1.8L車型。”

　　而上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理楊杰透露，根據(jù)公司規(guī)劃，寶駿630上市之后，公司會在寶駿旗下每年推出一款產(chǎn)品，包括SUV、MPV等車型，5年之內(nèi)覆蓋A級、A0級、A00級車市場。目前，寶駿品牌的小型SUV及MPV已經(jīng)在開發(fā)中。

　　楊杰還表示，從目前來看，寶駿品牌已有120余家4S店開業(yè)，預(yù)計到年底前可以達(dá)到150家規(guī)模。上汽通用五菱為寶駿今年設(shè)定的銷售目標(biāo)為2萬輛，他認(rèn)為，擁有百萬輛產(chǎn)銷規(guī)模的經(jīng)驗，是上汽通用五菱可以對寶駿進(jìn)行良好成本控制的優(yōu)勢，不過，他也坦承壓力很大，因為銷售得好不好，不只是數(shù)量上的體現(xiàn)，對寶駿來說，更重要的是在于能否實現(xiàn)品牌理念的傳播，讓消費(fèi)者接受并認(rèn)可這一品牌，畢竟這是一個全新的品牌。

　　二次創(chuàng)業(yè)

　　上汽通用五菱起步于微車，2009年年底，隨著第100萬輛微車的下線，上汽通用五菱成為國內(nèi)首家產(chǎn)銷過百萬輛的單一車企。

　　但是，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，今年以來，國內(nèi)微車市場未能延續(xù)此前的高增長態(tài)勢，掉頭直下，今年上半年銷量同比下滑11%，并成為拖累國內(nèi)汽車市場走弱的重要力量。

　　上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍表示，雖然今年以來國家各種刺激政策相繼退出，微車銷量出現(xiàn)大幅下滑，不過，上汽通用五菱因此加大了終端市場的促銷力度，雖然銷量也有所下降，不過市場占有率卻得到了提升，從去年同期的39%提升到了目前的46%;此外，上汽通用五菱還將這次調(diào)整作為公司內(nèi)部調(diào)整的一次契機(jī)，可以讓企業(yè)有時間和精力回過頭來處理企業(yè)內(nèi)部以前存在的，但未能及時解決的一些問題，也就是通常所說的“練好內(nèi)功”。

　　蓋世汽車網(wǎng)分析市場數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2011年上半年，上汽、長安、東風(fēng)和一汽四大集團(tuán)的微客銷量占市場比重增加了1.2%，至95.4%，而其他車企市場份額之和縮至4.6%。

　　根據(jù)上海汽車發(fā)布的7月份銷量數(shù)據(jù)快報，上汽通用五菱1~7月累計產(chǎn)銷678724輛及727806輛，與去年同期的739668輛及772798輛相比，同比分別下降8.24%和5.82%。去年，上汽通用五菱銷量達(dá)到1234508輛，超過123萬輛的預(yù)期目標(biāo)。

　　正是因為今年微車市場的走弱，業(yè)內(nèi)人士普遍將上汽通用五菱進(jìn)入轎車市場看作其二次創(chuàng)業(yè)。

　　汽車業(yè)分析師賈新光告說：“上汽通用五菱的這一仗不成功也得成功。”雖然今年車市出現(xiàn)調(diào)整，但并不代表車市不好，對企業(yè)來說，最重要的是看怎么做，比如銷售和服務(wù)?！皩τ谝粋€新品牌來說，沒有捷徑可以走，就像煲湯，只能慢慢來，把該做的做到極致?！辟Z新光表示。

　　同樣是合資自主品牌，廣本的理念已經(jīng)上市銷售，不過，從銷售情況來看，只能用中規(guī)中矩來形容。從4月份上市以來，廣本理念除4月份銷量達(dá)到4200輛后，接下來的5月~7月銷量僅為2800輛、3500輛和3552輛。而東風(fēng)日產(chǎn)合資自主品牌啟辰預(yù)計將于2012年年初正式上市。

　　對此，賈新光表示，理念的銷量表現(xiàn)與其定位三四線市場有關(guān)，雖然大家都說這個市場潛力巨大，但為何之前介入得少呢?就是因為這個市場比較零散，加大了銷售的難度。

　　而寶駿則定位于二三線市場，這一市場也是上汽通用五菱的傳統(tǒng)強(qiáng)勢市場，擁有極強(qiáng)的覆蓋度和客戶貼近性。

　　不過，賈新光認(rèn)為，市場定位是一方面，更重要的還是產(chǎn)品品質(zhì)以及產(chǎn)品的可靠性，與其大張旗鼓地進(jìn)行廣告宣傳，不如踏實地做出好產(chǎn)品，否則，廣告的效果只能適得其反。